AGV באַטעריסעלעקציע גייד: וואָולטידזש, קאַפּאַציטעט & טשאַרדזשינג רעקווירעמענץ
אין די לעצטע דריי יאָר, מיר האָבן געזען אַז מער AGV פּראַדזשעקס באַקומען די סעלעקציע פון די באַטאַרייע פאַלש ווי רעכט. ניט ווייַל קלייאַנץ פעלן טעכניש וויסן, אָבער ווייַל די סאַפּלייערז פון ספּעק שיץ זענען בייסיקלי אַרויסגעוואָרפן פֿאַר מאכן פאַקטיש דיסיזשאַנז. צוויי באַטעריז ביידע מיטן נאָמען 48 וו 100 אַה, איינער קאָס דריי מאָל מער ווי די אנדערע. וואס איז די חילוק? דאָס איז וואָס דער פירער איז וועגן.
וואָולטידזש סעלעקציע
דיין AGV פאַרקויפער זאגט אַז די פאָרמיטל דאַרף 48 וו, אַזוי איר גיין שאַפּינג פֿאַר 48 וו באַטעריז. מיינט סטרייטפאָרווערד. עס איז נישט.
יקערדיק פיזיק ערשטער.
מאַכט יקוואַלז וואָולטידזש מאל קראַנט. צו רעזולטאַט 5000 וו, אַ 48 וו סיסטעם פּולז 104 אַ, אַ 36 וו סיסטעם פּולז 139 אַ, אַ 24 וו סיסטעם פּולז 208 אַ. העכער קראַנט מיטל טיקער קייבאַלז, פאַסטער קאָנטאַקטאָר טראָגן, מער היץ אין קאַנעקטערז. ניצן 24 וו ווו איר קען נוצן 48 וו איז אַסקינג פֿאַר קאָנפליקט אויף די וועג.
אָבער פאַקטיש פּראַדזשעקס זענען נישט אַזוי פּשוט. לעצטע יאָר מיר האָבן דורכגעקאָכט אַ קאַלט סטאָרידזש פּרויעקט, ערידזשנאַלי ספּעקטאַקל 48V LFP. בעשאַס טעסטינג, ינערלעך קעגנשטעל ספּיקאַד אין קאַלט טעמפּס, טשאַרדזשינג שוץ איז טריגערד. סוויטשט צו 36 וו. ווייניקער עפעקטיוו אויף פּאַפּיר, אָבער פאַרלאָזלעך. אין פריזער ינווייראַנמאַנץ, רילייאַבילאַטי ביץ עפעקטיווקייַט יעדער מאָל.
מיין כּללים פֿאַר וואָולטידזש סעלעקציע:
24V
24 וו אַרבעט פֿאַר סאַב-500 קג לאָודז, אונטער 2 קוו מאַכט פאָדערונג, ענג באַדזשיץ. האָנעסטלי, מיר ראַרעלי רעקאָמענדירן 24 וו סייַדן קלייאַנץ ספּאַסיפיקלי בעטן עס.
48V
48 וו קאָווערס רובֿ ווערכאַוס AGVs. כאַנדאַלז 1 צו 2.5 טאָן לאָודז, דערוואַקסן טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער, וויידאַסט סאַפּלייער סעלעקציע. פעליקייַט ברירה אויב גאָרנישט ספּעציעל געגאנגען אויף.
72V+
72 וו און 80 וו פֿאַר שווער פאָרקליפץ, פּאָרט ויסריכט, דרויסנדיק האַולערז. סאַמסונג סדי געבויט אַ 94 וו סיסטעם פֿאַר 10-טאָן עלעקטריק פאָרקליפץ וואָס סאַפּאָוזאַדלי גלייַכן דיעסעל פאָרשטעלונג (דאָס איז פֿון זייער וועבזייטל, איך האָבן נישט טעסטעד עס זיך, אָבער סאַמסונג ס שפּור רעקאָרד אין דעם פּלאַץ איז האַרט).
קאַפּאַציטעט: אַלעמען ווייסט די פאָרמולע, קיינער ווייסט ווו צו באַקומען די ינפּוץ
די פאָרמולע
קאַפּאַציטעט (אַה)=מאַכט (וו) × רונטימע (שעה) ÷ וואָולטידזש (V) ÷ עפעקטיווקייַט
עפעקטיווקייַט: 0.95 פֿאַר ליטהיום, 0.85 פֿאַר בלייַ זויער.
די פּראָבלעם איז די "מאַכט" נומער. AGV ווענדאָרס געבן איר "טיפּיש טנאָים" טייַטש פלאַך פלאָרז, נאָרמאַל לאָודז, קיין אָפט סטאַרץ און סטאַפּס. פאַקטיש ווערכאַוזיז האָבן ראַמפּס, אָוווערלאָודינג, שפּיץ שעה מיט קעסיידערדיק אָפּעראַציע. פאַקטיש מאַכט ציען קענען לויפן 50% העכער ווי ספּעק בלאַט נומערן.
וואָס מיר טאָן: פרעגן די AGV פאַרקויפער פֿאַר דריי נומערן. אַנלאָודיד אַרומפאָרן מאַכט, לאָודיד ופילל מאַכט, שפּיץ מאַכט. דערנאָך אָפּשאַצן ווייטיד דורכשניטלעך באזירט אויף די פאַקטיש רוץ פון דעם קליענט. אויב דער פאַרקויפער קען נאָר געבן איין ווייג "דורכשניטלעך מאַכט" נומער, איך מערן מיט 1.3 איידער איך רעכענען.
פֿאַר רעפֿערענץ, JD Logistics פארעפנטלעכט דאַטן אויף זייער אזיע נאָ.1 קלוג ווערכאַוזיז. זייער Dilang AGVs פירן 500 קג, לויפן 6 צו 9 שעה לאָודיד אויף ימפּאָרטיד סעלז, שטיצן 50 אַ שנעל טשאַרדזשינג וואָס קאַמפּליץ אין 30 מינוט (מקור: JD Logistics טעכניש דאַקיומענטיישאַן). ביי 48 וו, 50A טשאַרדזשינג מיטל באַטאַרייע קאַפּאַציטעט ערגעץ צווישן 40Ah און 60Ah. אַז ס גלייַך פֿאַר אַ 500 קג טרעגער. אויב דיין פאָרמיטל קאַריז מער אָדער לויפט מער רוץ, וואָג די קאַפּאַציטעט אַקאָרדינגלי.
כעמיע: LFP, NMC, LTO יעדער האָבן זייער אָרט
דריי ליטהיום קעמיקאַלז דאָמינירן די AGV מאַרק. דאָ איז מיין מיינונג:
LFP (ליטהיום אייַזן פאָספאַטע)
רעכט ברירה פֿאַר 90% פון פּראַדזשעקס. לאַנג ציקל לעבן, גוט זיכערקייַט פּראָפיל, קאָס האָבן אַראָפּ באטייטיק. CATL און BYD מאַכן פאַרלאָזלעך LFP סעלז מיט דערוואַקסן צושטעלן קייטן. סיידן איר האָבן אַ ספּעציפיש סיבה צו קלייַבן עפּעס אַנדערש, פעליקייַט צו LFP.
נמק (ניקעל מאַנגאַנעסע קאָבאַלט)
העכער ענערגיע געדיכטקייַט ווי LFP, אָבער קירצער ציקל לעבן און העכער טערמאַל ראַנאַוויי ריזיקירן. באַטראַכטן NMC בלויז אויב דיין AGV באַטאַרייע אָפּטייל איז צו קליין צו פּאַסיק די LFP באַנד איר דאַרפֿן. פּערסנאַלי איך טאָן ניט ווי NMC אין ווערכאַוס ינווייראַנמאַנץ. אויב טערמאַל ראַנאַוויי כאַפּאַנז, איר פאַרלירן די גאנצע ווערכאַוס ווערט פון ינוואַנטאָרי, ניט נאָר די AGV.
ליטהיום טיטאַנאַט (לטאָ)
ספּעציעלע פאַל. ענערגיע געדיכטקייַט איז האַלב פון LFP (טאַקע נידעריק), אָבער טשאַרדזשינג גיכקייַט איז עקסטרעם (5C איז קיין פּראָבלעם, פול אָפּצאָל אין 12 מינוט), ציקל לעבן איז עקסטרעם (15000+ סייקאַלז), קאַלט וועטער פאָרשטעלונג איז עקסטרעם (אַרבעט ביי מינוס 30 גראַד). פּרייַז איז אויך עקסטרעם. צוויי סינעריאָוז ווו לטאָ מאכט זינען: קעסיידערדיק 24/7 אָפּעראַציע מיט בלויז 10 צו 15 מינוט טשאַרדזשינג פֿענצטער, אָדער קאַלט קייט ינווייראַנמאַנץ מיט ערנסט סאַב-נול טעמפּעראַטורעס. אויב דיין פּרויעקט פיץ יעדער סצענאַר, די פּרעמיע פּרייַז פון LTO איז גערעכטפארטיקט.
| טיפּ | ענערגיע געדיכטקייַט | סייקאַלז | ספּעקס |
|---|---|---|---|
| LFP | 90 צו 160 ווה / קג | 2000 צו 5000 | כאַנדאַלז 1C טשאַרדזשינג פייַן, אַרבעט אַראָפּ צו מינוס 20 גראַד, מעסיק פּרייַז. |
| NMC | 150 צו 220 ווה / קג | 1000 צו 2000 | זיין אָפּגעהיט אויבן 1C טשאַרדזשינג, דורכשניטלעך קאַלט פאָרשטעלונג, העכער פּרייַז. |
| לטאָ | 50 צו 80 ווה / קג | 15000 צו 20000 | כאַנדאַלז 5C טשאַרדזשינג, אַרבעט ביי מינוס 30 גראַד, באטייטיק העכער פּרייַז. |
זעלביקער LFP כעמיע, פאַרשידענע קאַפּאַציטעט: ווי צו קלייַבן
מען פֿרעגט דאָס אַ סך. רובֿ סאַפּלייערז טאָן ניט דערקלערן עס געזונט ווייַל זיי וועלן איר צו קויפן ביגער (העכער גרענעץ).
איז גרעסער שטענדיק בעסער? ניין.
גרויס קאַפּאַציטעט פּראָבלעמס
ערשטער, וואָג.א 100 אַה לפפּ פּאַק ווייז אַרום 45 קג, 200 אַה ווייז 85 קג. די עקסטרע 40 קג אָדער שנייַדן אין פּיילאָוד קאַפּאַציטעט אָדער ינקריסיז ענערגיע קאַנסאַמשאַן פּער יאַזדע.
רגע, טשאַרדזשינג צייַט.ביי 0.5C, 100Ah נעמט 2 שעה, 200Ah נעמט 4 שעה.
דריטער,אויב יעדער יבעררוק בלויז ניצט 30% פון די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט, 70% פון די סעלז זיצן אין הויך אָפּצאָל יעדער טאָג, אַקסעלערייטינג קאַלענדאַר יידזשינג.
קליין קאַפּאַציטעט פּראָבלעמס
קליין קאַפּאַציטעט פּראָבלעמס זענען קלאָר ווי דער טאָג: קורץ רונטימע, ריזיקירן פון וועהיקלעס שטאַרבן מיטן יבעררוק אויב די טשאַרדזשינג פּלאַן סליפּס.
מיין סייזינג פּרינציפּ
רעכענען אויס ווי פיל ענערגיע די פאָרמיטל אַקשלי קאַנסומז צווישן טשאַרדזשינג אַפּערטונאַטיז, און סעלעקטירן קאַפּאַציטעט אַזוי איר נוצן 60% צו 70% פון די פּאַק יעדער ציקל. ניט טיף גענוג צו דרוקן די סעלז, ניט פּליטקע גענוג צו וויסט געלט אויף אַניוזד קאַפּאַציטעט.
בייַשפּיל: AGV קענען באַשולדיקן יעדער 4 שעה, דורכשניטלעך מאַכט קאַנסאַמשאַן 800 וו. פיר שעה ביי 800 וו איז 3200 וו. ביי 48 וו, דאָס איז 67 אַה. א 100 אַה פּאַק מיטל 67% יוטאַלאַזיישאַן פּער ציקל. אַז ס דער זיס אָרט. א פּאַק פון 150 אַה וואָלט בלויז נוצן 45% פּער ציקל, און וויסט קאַפּיטאַל אויף סעלז וואָס טאָן ניט פאַרדינען.
DOD און Cycle Life: דעם וויסן וועט שפּאָרן איר געלט
DOD מיטל Depth of Discharge. זייַן פּראַל אויף באַטאַרייע לעבן איז ביגער ווי רובֿ מענטשן פאַרשטיין.
באַטערי אוניווערסיטעט (batteryuniversity.com) ארויס פּראָבע דאַטן איך וועט ציטירן גלייַך:
LFP סעלז סייקאַלד ביי 100% דאָד דערגרייכן 80% קאַפּאַציטעט אַרום 600 סייקאַלז. די זעלבע סעלז סייקאַלד ביי 40% DOD לעצטע איבער 3000 סייקאַלז. דער זעלביקער באַטאַרייע, פּליטקע סייקלינג דיליווערז עטלעכע מאָל מער גאַנץ ענערגיע טרופּוט איבער זיין לעבן ווי טיף סייקלינג.
וואָס טוט דאָס מיינען פּראַקטאַקלי? בעסער צו קויפן אַ ביסל גרעסערע קאַפּאַציטעט און נאָר נוצן האַלב פון עס ווי צו קויפן פּונקט וואָס איר דאַרפֿן און פליסן עס יעדער ציקל. דער צווייטער צוגאַנג קוקט טשיפּער אין פראָנט, אָבער איר וועט פאַרבייַטן באַטעריז מער אָפט.
אונדזער נאָרמאַל קאַנפיגיעריישאַן איצט: SOC שטאָק ביי 20% צו 25%, סופיט ביי 80% צו 85%, וועהיקלעס אַרבעטן אין דעם פֿענצטער. קאַמביינד מיט געלעגנהייט טשאַרדזשינג, די באַטאַרייע לעבן יקסטענדז צוויי צו דריי מאָל קאַמפּערד מיט פול אָפּצאָל / אָפּזאָגן סייקלינג.
איין פּראָסט מיסקאַנסעפּשאַן
פילע מענטשן טראַכטן ליטהיום באַטעריז דאַרפֿן פּעריאָדיש פול אָפּזאָגן צו "קאַליברירן." אַז ס 'ניקעל קאַדמיום טראכטן, גאָר פאַלש פֿאַר ליטהיום. טיף אָפּזאָגן דאַמידזשיז ילעקטראָוד סטרוקטור. מאָדערן BMS ניצט Coulomb קאַונטינג פֿאַר SOC אָפּשאַצונג, עס איז ניט נויטיק ליידיק סייקאַלז פֿאַר קאַלאַבריישאַן.
טשאַרדזשינג סטראַטעגיע: געלעגנהייט טשאַרדזשינג אָדער באַטאַרייע ויסבייַטן
ביידע צוגאַנג האָבן זייער אָרט. אויך ניט "מער אַוואַנסירטע."
געלעגנהייט טשאַרדזשינג
אַרבעט ווען AGV יוטאַלאַזיישאַן סטייז אונטער 75%. פאָרמיטל טשאַרדזשיז בשעת ווארטן פֿאַר טאַסקס, ריי, לאָודינג / אַנלאָודינג. יעדער סעסיע לויפט 15-30 מינוט. מוסיף אַרויף צו גענוג רונטימע איבער דעם טאָג. קיין מענטש ינטערווענטיאָן דארף. מיט LFP וואָס שטיצט 1C טשאַרדזשינג, 15 מינוט אַדז בעערעך 25% קאַפּאַציטעט, גענוג פֿאַר נאָך אַ שעה אָדער צוויי פון אָפּעראַציע.
באַטאַרייע ויסבייַטן
אַרבעט ווען יוטאַלאַזיישאַן יקסידז 95% און וועהיקלעס קענען נישט האַלטן. פאָרמיטל גייט אריין די ויסבייַטן סטאַנציע, די באַטאַרייע טשיינדזשד אין 2 צו 5 מינוט, גלייך צוריק צו אַרבעטן. האַנדל - אַוועק: יעדער פאָרמיטל דאַרף 2 צו 3 באַטעריז, דעדאַקייטאַד ויסבייַטן ויסריכט, אָפּערייטערז צו דורכפירן סוואַפּס.
דער פאַל פון DHL איז כדאי צו באמערקן. זייער גלאבאלע פאַרשפּרייטונג סענטערס נוצן Locus Robotics קאַלאַבערייטיוו ראָובאַץ מיט געלעגנהייט טשאַרדזשינג. פּיקינג עפעקטיווקייַט ימפּרוווד 50% צו 70%, ווערקפּלייס ינדזשעריז דראַפּט מיט 15% (מקור: DHL וועבזייטל און לאָגיסטיקס וויופּאָינץ קאַווערידזש). די עפעקטיווקייַט גיינז זענען נישט בלויז פֿון די ראָובאַץ זיך. געלעגנהייט טשאַרדזשינג ינייבאַלז אמת 24-שעה אַנמאַנד אָפּעראַציע. לייבער קאָס סייווינגז זענען היפּש.
קאַלט סוויווע פּיטפאָלז
אויב דיין ווערכאַוס האט ריפרידזשערייטיד אָדער פריזער זאָנעס, די סעלעקציע פון די באַטאַרייע ריקווייערז עקסטרע זאָרג.
ליטהיום באַטעריז האָבן צוויי פּראָבלעמס אין קאַלט. ערשטער, קאַפּאַציטעט טראפנס: ביי מינוס 10 גראַד, LFP ריטיינז אפֿשר 85% קאַפּאַציטעט; ביי מינוס 20 גראַד אפֿשר 70%. רגע, טשאַרדזשינג ריסטריקשאַנז: טשאַרדזשינג ליטהיום אונטער ייַז קאַלט ז ליטהיום פּלייטינג אויף די אַנאָוד. אַז ס שטענדיק שעדיקן פּלוס זיכערקייַט ריזיקירן. רובֿ BMS אָפּזאָגן אָפּצאָל קראַנט ווען צעל טעמפּעראַטור טראפנס אונטער 0 גראַד.
פּראַקטיש סאַלושאַנז: אָדער שטעלן אַרויף טשאַרדזשינג זאָנעס אַרויס די קעלט געגנט (וועהיקלעס אַרויסגאַנג צו אָפּצאָל, צוריקקומען ווען געטאן), אָדער נוצן באַטאַרייע סיסטעמען מיט פּרעהעאַטינג (וואַרעם סעלז אויבן ייַז קאַלט איידער אַקסעפּטינג אָפּצאָל קראַנט).
אויב דיין AGVs אַרבעט עקסטענדעד פּיריאַדז אונטער מינוס 25 גראַד, נאָרמאַל LFP מיסטאָמע וועט נישט שנייַדן עס. באַטראַכטן לטאָ אָדער ספּעשאַלייזד קאַלט קייט באַטעריז. SVOLT ס LMFP סעלז פאָדערן אָפּעראַציע ביי מינוס 30 גראַד. זיי האָבן געבויט אַ לייַטיש שטעלע אין קאַלט קייט לאַדזשיסטיקס. ווערט ינוועסטאַגייטינג פֿאַר פריזער אַפּלאַקיישאַנז.
פליסנדיק די נומערן
באַטאָנען פיגיערז. איין 48 וו אַגוו, צוויי - יבעררוק אָפּעראַציע (16 שעה טעגלעך), פינף - יאָר האָריזאָנט.
פירן זויער צוגאַנג
באַטעריז (2 פֿאַר ראָוטיישאַן): $4,000
טשאַרדזשער: $1,500
יערלעך עלעקטרע (5 יאָר): $9,000
יערלעך וישאַלט (5 יאָר): $3,000
פאַרבייַט (יאָר 3): $4,000
דאַונטיים לאָססעס (5 יאָר): $12,000
פינף יאָר: גאַנץ $33,500
LFP צוגאַנג
באַטערי (בלויז איין): $12,000
שנעל טשאַרדזשער: $3,500
יערלעך עלעקטרע (5 יאָר): $5,750
וישאַלט: $0
פאַרבייַט: $0
דאַונטיים לאָססעס (5 יאָר): $2,000
פינף יאָר: גאַנץ $23,250
סייווינגז: $ 10,250, בעערעך 31%
דאָס טוט נישט אפילו ציילן די קאָס פון באַזייַטיקונג פון באַזייַטיקונג אָדער ליטהיום ריזידזשואַל ווערט נאָך פינף יאָר.
ווען טוט ליטהיום נישט זינען? איין יבעררוק אָפּעראַציע (אונטער 8 שעה טעגלעך), נידעריק יוטאַלאַזיישאַן. דער נידעריקער פּרייַז פון בלייַ זויער נעמט 7-8 יאָר צו באַקומען. אויב דיין פּרויעקט האָריזאָנט איז בלויז 3 צו 5 יאר און איר טאַקע נאָר לויפן איין יבעררוק, בלייַ זויער קען בלייַער אויס בעסער.
BMS: מער ווי שוץ סירקויץ
פילע מענטשן מייַכל BMS ווי בלויז שוץ סערקאַץ. שנייַדן אַוועק די באַטאַרייע בעשאַס אָוווערטשאַרדזשינג, איבער- אָפּזאָגן, איבער- קראַנט, איבער- טעמפּעראַטור. אַרבעט געטאן. מאָדערן BMS טוט פיל מער.
SOC אָפּשאַצונג
גוט BMS אַטשיווז אַקיעראַסי ין פּלוס אָדער מינוס 1% צו 3% (Infineon ס טעכניש דאָקס פאָדערן פּלוס אָדער מינוס 1% פֿאַר זייער סאַלושאַנז). פארוואס טוט די אַקיעראַסי ענין? דיין דעפּעש סיסטעם קענען באַשטימען טאַסקס באזירט אויף די פאַקטיש רוען אָפּצאָל פון יעדער פאָרמיטל. הויך- טשאַרדזשינג וועהיקלעס באַקומען לאַנג-ווייַטקייט טאַסקס, נידעריק- טשאַרדזשינג וועהיקלעס באַקומען קורץ ראַנז אָדער קאָפּ צו טשאַרדזשינג. אויב די SOC אָפּשאַצונג טעות איז 10%, די אַפּטאַמאַזיישאַן איז אוממעגלעך.
SOH מאָניטאָרינג
שטאַט פון געזונט טראַקינג. גוט BMS טראַקס דערנידעריקונג קורוועס פון קאַפּאַציטעט פֿאַר יעדער באַטאַרייע, וואָרנז חדשים פאָרויס ווען אַ פּאַק איז פיילינג. בעסער ווי ווארטן פֿאַר אַ טויט פאָרמיטל און האַנדלען מיט נויטפאַל דאַונטיים.
טעמפּעראַטור פאַרוואַלטונג
פאַקטיש-צייט מאָניטאָרינג איבער קייפל פונקטן אין דעם פּאַק. ספּאָץ הייס זאָנעס פרי, ראַדוסאַז מאַכט איידער פּראָבלעמס עסקאַלייט.
קאָמוניקאַציע צובינד
CAN ויטאָבוס אָדער RS485 קאַנעקטינג צו דיין ווערכאַוס פאַרוואַלטונג סיסטעם. לעץ WMS זען באַטאַרייע סטאַטוס פֿאַר יעדער פאָרמיטל.
צי ניט ביליק אויף BMS. מיר האָבן געזען קלייאַנץ שפּאָרן אַ ביסל הונדערט דאָללאַרס אויף בודזשעט BMS וניץ, און אַנטדעקן SOC אָפּשאַצונג ערראָרס אַזוי גרויס אַז די דעפּעש סיסטעם קען נישט נוצן די דאַטן. קען אויך נישט האָבן די שטריך.
סערטיפיקאַטיאָנס: ניט נאָר פּייפּערווערק
צוויי סערטאַפאַקיישאַנז זענען די מערסט וויכטיק: UN38.3 און IEC 62619.
UN38.3
קאָווערס אַריבערפירן זיכערקייַט. טעסץ הייך סימיאַליישאַן, טעמפּעראַטור סייקלינג, ווייבריישאַן, קלאַפּ, קורץ קרייַז, אָוווערטשאַרדזש, געצווונגען אָפּזאָגן. פארלאנגט פֿאַר קיין ליטהיום באַטאַרייע אַריבער געמארקן. קיין UN38.3, לאַדזשיסטיקס קאָמפּאַניעס וועלן נישט פאַרבינדן עס.
IEC 62619
קאָווערס אינדוסטריעלע ליטהיום באַטאַרייע נוצן זיכערקייַט. פּרובירן זאכן אָוווערלאַפּ מיט UN38.3 אָבער פאָקוס מער אויף אַפּעריישאַנאַל סינעריאָוז: נאָגל דורכדרונג, קאַפּ טעסטינג, BMS פונקציע וועראַפאַקיישאַן. IEC 62619 פארמען די טעכניש יקער פֿאַר סע מאַרקינג אין אייראָפּע, AS / NZS סערטאַפאַקיישאַן אין אויסטראַליע, PSE האַסקאָמע אין יאַפּאַן.
וויכטיק פונט: סערטאַפאַקיישאַנז אַפּלייז צו ספּעציפיש פּראָדוקט מאָדעלס, נישט צו מאַניאַפאַקטשערערז. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז באַווייַזן איין מאָדעל און פּאַטשן די באַווייַזן אויף אַלץ זיי פאַרקויפן. ווען איר קויפן, באַשטעטיקן אַז די באַווייַזן מאָדעל נומער איז פּונקט וואָס איר קויפן. מיסמאַטשט סערטיפיקאַץ זענען נישטיק.
סאַפּלייער נאָטעס
עטלעכע וואָס מיר האָבן דעלט מיט:
צווישן כינעזיש סאַפּלייערז, BYD האלט אַ הויפּט מאַרק טיילן אין עלעקטריק פאָרקליפט ליטהיום באַטעריז, ריפּאָרטאַדלי אַרום 60% אין טשיינאַ. זייער בלייד באַטעריז קומען מיט 10 יאָר וואָראַנטי. CATL און Hangcha געגרינדעט אַ דזשוו גערופֿן Pengcheng New Energy ספּאַסיפיקלי פֿאַר פאָרקליפט און AGV באַטעריז. אויב איר שוין נוצן Hangcha וועהיקלעס, דער קאַנאַל קען זיין סמודער.
צווישן מערב סאַפּלייערז, EnerSys NexSys סעריע איז האַרט. זייער NexSys AIR וויירליס טשאַרדזשינג סיסטעם שטיצט פירן זויער, TPPL און ליטהיום אויף דער זעלביקער ינפראַסטראַקטשער. נוציק אויב דיין פליט איז יבערגאַנג פון פירן זויער צו ליטהיום און איר ווילן צו באַשיצן אייער טשאַרדזשינג ויסריכט ינוועסמאַנט.
פֿראגן צו פרעגן ווען עוואַלואַטינג סאַפּלייערז:
וואָס צעל פאַבריקאַנט, וואָס גראַד (א -גראַד אָדער ב- מיינונג)? קענען זיי צושטעלן ציקל לעבן פּרובירן דאַטן פֿאַר פּאַקס, ניט נאָר נאַקעט סעלז? צי די וואָראַנטי דעקן קאַפּאַציטעט וועלקן אָדער בלויז גאַנץ דורכפאַל? ווי טאָן זיי שעפּן וואָראַנטי קליימז (שיפּינג באַטעריז ינטערנאַשאַנאַלי איז טייַער און פּאַמעלעך)?
פינאַלע מחשבות
באַטערי סעלעקציע איז נישט אַ איין מאָל קויפן באַשלוס. וואָס איר קלייַבן הייַנט דיטערמאַנז אַפּערייטינג קאָס און וישאַלט קאַמפּלעקסיטי פֿאַר די ווייַטער 5-10 יאָר. דו זאלסט נישט נאָר קוק אין די ערשט קויפן פּרייַז. רעכענען פינף - יאָר TCO איידער איר באַשליסן.
אויב איר האָט אַ ספּעציפיש פּרויעקט אין די אַרבעט און איר דאַרפֿן צו וואַלאַדייט דיין באַטאַרייע ספּעק, שיקן איבער די אָפּערייטינג פּאַראַמעטערס, בודזשעט קייט, ספּעציעל רעקווירעמענץ (קאַלט סטאָרידזש, יקספּלאָוזשאַן -דערווייַז, ומגעוויינטלעך דימענשאַנז). מיר האָבן סטעפּט אויף עטלעכע פון די לאַנדמיינז פריער און קענען העלפֿן איר ויסמיידן זיי.
